#77 - Nico kriegt Puls(e), Zulassungszahlen & Tesla, MB Aufstand, VW ID.Tiguan, Bentley Torcal, MG IM5

Willkommen zur 77. Episode vom Elektroquatsch, in der Consti und Nico das erste Halbjahr 2026 humorvoll auseinandernehmen! Los geht’s mit Nicos absolutem Lade-Albtraum bei Aral Pulse: Weil er den günstigeren App-Tarif nutzen wollte, wechselte er frustriert viermal das Kabel – nur um an der Hotline zu erfahren, dass die App für Neukunden eine 24-stündige Aktivierungssperre hat. Passend zu absurden Konzepten haben die beiden den Kia EV9 GT getestet, der mit künstlichen Verbrenner-Sounds und simulierten Schaltvorgängen inklusive Ruckeln auf „Fake-Emotionen“ macht. Völlig den Verstand verloren hat aber Ferrari: Der neue „12 Cilindri“ für 700.000 Dollar verbaut trotz Automatikgetriebe ein elektronisches Kupplungspedal und eine H-Schaltung, nur damit man den echten Verbrenner künstlich abwürgen kann.

Auf dem Automarkt klettert der E-Auto-Anteil in Deutschland zwar auf starke 28,4 Prozent, angeführt vom Tesla Model Y, doch bei den deutschen Traditionsherstellern brennt der Baum lichterloh. Bei Mercedes schrumpfen die heimischen Kapazitäten zugunsten von Ungarn, was prompt zu Massenprotesten von bis zu 20.000 Mitarbeitern in Sindelfingen gegen den Sparkurs von Konzernchef Källenius führte. Volkswagen schockiert derweil mit einem ID.Tiguan-Erlkönig im faden ID.4-Look, während der Ex-China-Marketingchef von VW verbale Backpfeifen verteilt: Die jahrelangen China-Milliardengewinne haben die Ineffizienz und veralteten Strukturen deutscher Stammwerke schlichtweg verdeckt.

Währenddessen rasiert Tesla die Wall-Street-Prognosen, bringt das verlängerte Model Y L in den USA an den Start und schickt in Miami Robotaxis ganz ohne Sicherheitsfahrer auf die Straße. Zum Finale gibt es ein News-Gewitter über das Ende der VW-Bosch-Kooperation beim autonomen Fahren, den kommenden ID.Polo Trend unter 25.000 Euro und den Europa-Start von Xiaomi Cars im Jahr 2027. Richtig Puls kriegen die beiden zum Schluss beim Überwachungswahn der EU rund um die Chatkontrolle und Satelliten-Tempolimits ab 2030, bevor die heißesten E-Auto-Deals der Woche die Folge abrunden.